BANTEN — BMW X7 generasi kedua tertangkap kamera sedang diuji di Sirkuit Nürburgring dalam dua bentuk sekaligus, yakni iX7 bertenaga listrik dan M60 bermesin V8. Keduanya akan melawan Mercedes-Benz GLS dan Audi Q9 yang belum punya versi listrik. Model ini diprediksi meluncur dalam beberapa bulan ke depan.
BMW menguji prototipe X7 generasi baru di Nürburgring dengan kamuflase tebal. Dua unit terekam berbarengan, satu bermesin bensin V8 dan satu lagi versi listrik murni. Keduanya memakai basis Neue Klasse yang sama seperti line-up elektrik terbaru BMW.
Langkah BMW ini datang saat dua rival utamanya bergerak. Mercedes-Benz baru meluncurkan facelift kedua untuk GLS yang sudah berumur, sementara Audi bersiap meluncurkan Q9 sebagai SUV besar pertamanya. Tidak satu pun dari keduanya menawarkan versi listrik.
Siluet bodi X7 baru terlihat lebih kotak dibanding model sekarang, dengan garis atap yang mengingatkan pada generasi pertama. BMW mempertahankan motif lampu depan terbelah, kali ini dengan hasil lebih rapi menyerupai facelift Seri 7.
Pada varian M60, lampu jalan siang hari berwarna kuning seperti pada M350 dan iX4 M60. Dua grille ginjal tinggi berdiri tegak, dengan sirip horizontal pada iX7 dan bukaan lebih besar di bumper depan M60. Bagian belakang iX7 mulus tanpa pipa knalpot, sedangkan M60 punya sepasang ujung knalpot bulat di tiap sudut bumper.
Belum jelas apakah X7 baru mempertahankan tailgate terbelah seperti model sekarang. Fitur itu dihapus dari X5 baru karena dianggap kurang diminati pembeli, tapi pada SUV sebesar X7 fungsinya masih masuk akal.
Fender X7 baru membulat mengikuti gaya iX3 dan X5. Gagang pintunya memakai model wing-tip yang sama dengan X5, bukan model konvensional. Audi sempat mengembangkan gagang serupa untuk Q7 dan Q9 baru, tapi akhirnya mundur ke model biasa karena preferensi pembeli Amerika Serikat.
Perubahan serupa bisa saja terjadi pada BMW beberapa tahun setelah X7 baru dijual. Prototipe yang tertangkap masih memakai gagang wing-tip, jadi keputusan final ada di tangan BMW.
X7 baru kemungkinan besar berbagi jajaran mesin dengan X5 dan Seri 7. Versi dasar memakai mesin enam silinder turbo mild-hybrid, sementara M60 mengandalkan V8 twin-turbo. Bedanya, M60 versi X7 tampaknya tidak memakai sistem plug-in hybrid seperti pada X5 dan Seri 7.
Untuk iX7, BMW kemungkinan menyiapkan beberapa varian, semuanya mengandalkan dua motor listrik dengan penggerak semua roda. Perkiraan jarak tempuh versi EPA menembus 400 mil atau sekitar 640 kilometer. Ada juga kemungkinan versi M Performance iX7, meski varian X7 M atau iX7 M penuh masih tanda tanya. Yang lebih pasti, Alpina XB7 baru akan tetap hadir.
Tingkat kamuflase prototipe dan lamanya pengujian menunjukkan X7 generasi kedua bakal diperkenalkan dalam hitungan bulan. BMW tampaknya meluncurkan versi bensin dan listrik secara bersamaan, bukan bertahap seperti pada beberapa model sebelumnya.
X7 pertama baru dijual awal 2019, jauh setelah BMW merintis segmen crossover mewah lewat X5 pada 1999 dan X3 pada 2003. Generasi kedua ini jadi jawaban BMW atas GLS dan Q9 yang bergerak lebih dulu di segmen SUV tiga baris.