BANTEN — Ferrari membuktikan bahwa suara keras pengkritik di dunia maya tidak selalu mencerminkan realitas pasar. Mobil listrik (EV) pertamanya, Ferrari Luce, mencapai target penjualan setahun hanya dalam dua bulan, demikian laporan Financial Times.
Pabrikan supercar asal Maranello itu menargetkan penjualan di bawah 500 unit untuk Ferrari Luce yang dibanderol €555.000 (sekitar Rp 9,1 miliar). Target itu tercapai dalam hitungan pekan sejak peluncuran resmi.
Setidaknya 20 persen dari unit yang terjual diperkirakan akan dikirim ke China. Angka ini masuk akal: Luce dirancang sebagai mobil listrik empat pintu yang cepat dan ramping—profil yang sangat disukai konsumen EV di China.
Saat Ferrari memperkenalkan Luce ke publik pada Mei lalu, reaksi internet hampir seragam negatif. Kritikus membandingkan bentuk mobil yang mirip baji (wedge-shaped) ini dengan Nissan Leaf. Banyak yang menyebut mobil listrik China akan mengalahkannya dari segi performa dan harga.
Bahkan mantan Ketua Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ikut dalam barisan pengkritik. Dampaknya langsung terasa: saham Ferrari turun 8 persen sehari setelah mobil diperkenalkan. Banyak yang menyimpulkan Luce akan menjadi produk gagal.
Sebagian besar kebencian di internet diarahkan pada gaya desain Luce. Mobil berkapasitas lima kursi ini sebagian besar dirancang oleh Jony Ive dan firma desainnya, LoveFrom—nama yang sama yang mendesain iPhone ikonik selama era Steve Jobs.
Penampilan memang subjektif. Namun, melihat langsung mobil secara fisik bisa meyakinkan calon pembeli untuk memesan. Faktor lain yang tak kalah penting: basis pelanggan Ferrari dikenal sangat antusias dan tidak sensitif terhadap harga.
Tahun lalu, Ferrari menjual lebih dari 13.000 unit mobil—angka yang sangat besar untuk pabrikan yang khusus menjual kendaraan seharga enam digit dolar. Pembeli Ferrari juga cenderung memiliki beberapa model sekaligus. Tidak sulit membayangkan 500 dari mereka menginginkan kendaraan praktis berlogo kuda jingkrak.
Pertanyaan soal apakah Luce sepadan dengan harga yang diminta mulai terjawab. Ulasan awal menyebutkan mobil ini tetap terasa seperti Ferrari saat dikendarai. Ditambah lagi, ada logo kuda jingkrak di kap mesin.
Bagi Ferrari, dua faktor itu tampaknya sudah cukup untuk meraih sukses. TechCrunch telah menghubungi Ferrari untuk mengonfirmasi angka penjualan tersebut, dan akan memperbarui artikel jika ada tanggapan.