BANTEN — Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid mengandalkan mesin bensin 1.200cc WA-VEX sebagai generator dan motor listrik 106 PS dengan torsi 170 Nm untuk menggerakkan roda depan. Konsumsi bahan bakar di rute dalam kota padat mencapai 28-30 kilometer per liter. Teknologi series hybrid ini tidak memerlukan pengisian daya dari stasiun pengisian umum.
Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid membawa pendekatan berbeda dari mobil hybrid konvensional yang sudah beredar di pasar Indonesia. Mesin bensin tiga silinder 1.200cc berkode WA-VEX di ruang mesin tidak terhubung langsung ke roda. Fungsinya murni sebagai generator pembangkit listrik.
Listrik yang dihasilkan mengalir ke baterai litium-ion kompak atau langsung ke motor listrik di roda depan. Motor berdaya 106 PS itu menghasilkan torsi instan 170 Nm sejak pedal gas pertama diinjak. Pengemudi tidak akan merasakan hentakan perpindahan gigi karena tidak ada transmisi konvensional.
Skema series hybrid menempatkan mesin bensin pada putaran ekonomis secara konsisten. Pemborosan bahan bakar akibat akselerasi dan deselerasi konstan bisa ditekan. Roda depan sepenuhnya digerakkan motor listrik, sehingga karakter berkendara mendekati mobil listrik murni.
Daihatsu mengeklaim efisiensi energi maksimal di berbagai kondisi jalan. Pengemudi tidak perlu mengisi daya di SPBU listrik atau stasiun pengisian khusus. Baterai terisi otomatis dari kerja mesin generator saat berkendara.
Pengujian di rute perkotaan dengan kondisi stop-and-go mencatatkan efisiensi 28 hingga 30 kilometer per liter. Angka itu tergolong tinggi untuk ukuran SUV compact. Mesin yang selalu berputar di putaran ekonomis menjadi kunci pencapaian tersebut.
Daya jangkau satu tangki bensin penuh menjadi lebih panjang dibanding SUV bensin konvensional di kelasnya. Frekuensi kunjungan ke SPBU berkurang, begitu pula pengeluaran bulanan untuk bahan bakar. Bagi keluarga muda di kawasan perkotaan, hitungan ini menjadi pertimbangan utama.
Daihatsu menyematkan Smart Drive (S-PDL) yang memungkinkan akselerasi dan pengereman hanya lewat pedal gas. Saat pedal dilepas, sistem pengereman regeneratif memperlambat laju kendaraan sekaligus mengisi ulang daya baterai. Fitur ini bekerja optimal di kemacetan kota.
Paket keselamatan aktif Advanced Safety Assist (ASA) terbaru melengkapi sektor perlindungan. Radar mendeteksi potensi tabrakan depan, menjalankan pengereman otomatis, dan menjaga posisi mobil tetap di lajur. Kombinasi satu pedal dan perlindungan aktif membuat berkendara di tengah kemacetan terasa lebih ringan.
Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid menyasar pengguna yang ingin sensasi berkendara mobil listrik tanpa kekhawatiran kehabisan daya. Sistem series hybrid-nya bekerja otomatis tanpa intervensi pengemudi. Varian berfitur ASA lengkap menjadi rekomendasi untuk pemakaian harian di kawasan perkotaan padat.