BANTEN — Tesla kembali memperkenalkan Roadster generasi baru yang pertama kali dipamerkan dalam wujud berbeda pada 2017. Mobil listrik dua pintu ini diklaim mampu berakselerasi 0-60 mph di bawah satu detik, melompat, dan melaju dalam posisi terbalik. Tesla menyebutnya hadir dalam tiga varian: Performance, Thrust, dan Rocket.
Tesla secara resmi memamerkan ulang Roadster generasi terbaru, hampir sembilan tahun setelah versi pertamanya diperkenalkan pada 2017. Peluncuran ulang ini membawa sejumlah klaim teknis yang jauh melampaui apa yang pernah disampaikan Tesla sebelumnya.
Ketika pertama kali diperkenalkan pada 2017, Roadster digadang-gadang sebagai mobil yang akan "memberi pukulan telak bagi mobil berbahan bakar bensin." Saat itu, mobil listrik sudah membuktikan diri dalam hal akselerasi, tetapi belum banyak sportscar listrik murni yang benar-benar fokus pada performa lintasan.
Sembilan tahun kemudian, lanskap kompetisi berubah drastis. Rimac Nevera R mencapai 300 km/jam 3,5 detik lebih cepat dari Bugatti Chiron Super Sport. Xiaomi SU7 Ultra, buatan perusahaan smartphone, mencetak rekor Nürburgring. Porsche melaju lebih cepat lagi dengan tenaga listrik. BYD bahkan memamerkan mobil yang bisa melompat berkat sistem suspensi aktifnya.
Dalam demonstrasi yang ditampilkan, Tesla mengklaim Roadster mampu berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam waktu kurang dari satu detik. Angka ini belum pernah didekati oleh mobil produksi mana pun hingga saat ini.
Selain akselerasi, Tesla memperlihatkan Roadster melakukan manuver melompat dari sebuah ramp, mendarat kembali, dan melakukan gerakan "kickflip" di udara di atas kendaraan Tesla lainnya. Demonstrasi ini menggunakan teknologi yang sama dengan sistem lompatan.
Kemampuan Roadster melaju dalam posisi terbalik disokong oleh sistem yang disebut Tesla sebagai "multi-mode suction system." Sistem ini bekerja dengan kipas yang menciptakan zona tekanan rendah di bawah mobil, sehingga tekanan udara ambien mendorong kendaraan menempel ke permukaan.
Mekanisme ini diaktifkan oleh skirt di bawah kendaraan yang menyegel bagian bawah mobil agar udara tidak masuk ke zona tekanan rendah. Pendekatan ini disebut sebagai penyempurnaan dari sistem serupa yang dipakai McMurtry Spierling, karena skirt-nya dapat disesuaikan untuk berbagai kondisi permukaan, bukan hanya lintasan halus.
Angka downforce yang ditampilkan Tesla tercatat sangat tinggi. Untuk mobil berbobot di bawah 2.000 kg, kebutuhan downforce sebesar itu dinilai berlebihan. Sebagai perbandingan, McMurtry Spierling yang berbobot sekitar 1.000 kg hanya menghasilkan downforce sekitar 2.000 kg untuk melakukan manuver serupa.
Tesla mengumumkan Roadster akan hadir dalam tiga tingkat trim: Performance, Thrust, dan Rocket. Hanya varian Rocket yang disebut "air ready" dan dilengkapi cold gas thrusters di sekeliling kendaraan, termasuk di bagian bawah, yang memungkinkannya terbang dalam jarak pendek.
Sistem ini bekerja dengan mengompresi udara dan menyimpannya dalam tangki di dalam kendaraan. Perbedaan mencolok ada pada konfigurasi kursi: varian Performance dan Thrust tersedia sebagai dua kursi, sedangkan varian Rocket hanya memiliki satu kursi. Ruang untuk kursi kedua kemungkinan besar dialokasikan untuk tangki gas yang lebih besar agar mobil punya cukup tenaga untuk terbang jarak pendek.
Demonstrasi lompatan dan kickflip menggunakan teknologi yang sama dengan sistem cold gas thrusters ini. Tesla belum mengumumkan harga resmi, jadwal produksi, atau ketersediaan untuk pasar Indonesia.