BANTEN — Kekhawatiran soal aki mobil listrik tekor saat diparkir paralel dalam posisi netral sebenarnya tidak perlu dibesar-besarkan. Sistem kelistrikan kendaraan listrik modern telah dirancang untuk mengantisipasi skenario semacam ini, setidaknya menurut keterangan resmi dari tim teknis Changan Indonesia.
Saat media drive Changan Nevo Q05 di Bogor belum lama ini, Feri Nugroho menjelaskan bahwa posisi netral tidak menciptakan beban konsumsi daya yang signifikan. "Nggak (memakan daya aki), dia kan posisinya malah netral ya, jadi nggak terlalu berpengaruh ke daya atau power battery," ujarnya.
Changan menyediakan dua opsi untuk kebutuhan parkir netral pada Nevo Q05. Pertama, netral parking mode yang mempertahankan posisi gigi netral secara permanen—meski mobil dikunci dan dibuka kembali, posisi netral tetap bertahan.
Kedua, tow away mode yang berfungsi hampir serupa, namun dengan satu perbedaan penting: rem parkir akan aktif otomatis begitu kendaraan dibuka kembali atau di-unlock. Mode kedua ini lebih ditujukan untuk kondisi darurat seperti mobil derek, sementara mode pertama untuk kebutuhan parkir paralel harian.
Fitur ini tidak aktif secara default. Pemilik harus mengakses menu pengaturan kendaraan pada layar head unit, masuk ke bagian perawatan atau safety and service, lalu mengaktifkan netral parking mode. Pada beberapa varian model lain, menu serupa bisa ditemukan dengan nama tow away mode atau mode direct.
Menariknya, Changan tidak membatasi durasi penggunaan fitur ini. "Nggak ada sih dia, berapa jam, berapa lama, kita nggak ada (batasannya), bebas dia. Mau dari pagi sampai malam, atau sampai lusa bisa, 100% aman," tegas Feri.
Pernyataan ini menegaskan bahwa sistem manajemen daya pada Nevo Q05 mampu menjaga konsumsi listrik tetap minimal saat kendaraan dalam kondisi parkir netral. Namun perlu digarisbawahi, klaim ini baru sebatas keterangan resmi dari pabrikan—belum ada pengujian independen jangka panjang yang memverifikasi dampaknya terhadap kesehatan baterai 12V atau baterai traksi utama.
Keterangan dari Changan ini setidaknya menjawab keresahan pemilik mobil listrik yang kerap kesulitan menemukan tempat parkir di perkotaan padat seperti Jakarta dan Bandung. Selama fitur diaktifkan dengan benar, parkir paralel dalam waktu lama bukan lagi sumber kecemasan—setidaknya untuk pemilik Nevo Q05.
Meski begitu, perlu diingat bahwa perilaku sistem kelistrikan bisa berbeda antar merek dan model. Pemilik kendaraan listrik dari pabrikan lain tetap disarankan membaca buku manual atau berkonsultasi dengan dealer resmi masing-masing sebelum meninggalkan mobil dalam posisi netral dalam waktu lama.